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  • Asciugatura dei freni pneumatici

Applicazione

Asciugatura dei freni pneumatici

Asciugatura all'aria3

Nel sistema frenante pneumatico, l'aria compressa è un mezzo di lavoro utilizzato per mantenere una pressione operativa stabile e garantire che l'aria sia sufficientemente pulita per il normale funzionamento della valvola nel sistema.I due elementi dell'essiccatore a setaccio molecolare e del regolatore della pressione dell'aria sono progettati per fornire aria compressa pulita e asciutta al sistema frenante e per mantenere la pressione del sistema in un intervallo normale (solitamente a 8 ~ 10 bar).

Nel sistema frenante dell'auto, l'aria in uscita dal compressore d'aria contiene impurità come vapore acqueo, se non trattato, che può essere convertito in acqua liquida e combinato con altre impurità per causare corrosione, persino congelando la trachea a temperature estreme, causando la perdita della valvola efficacia.

L'essiccatore per automobili viene utilizzato per rimuovere acqua, gocce d'olio e altre impurità nell'aria compressa, è installato dopo il compressore d'aria, prima della valvola di protezione a quattro circuiti.Viene utilizzato per raffreddare, filtrare e asciugare l'aria compressa, inoltre può rimuovere vapore acqueo, olio, polvere e altre impurità, fornendo aria secca e pulita al sistema frenante.

L'essiccatore per automobili è un essiccatore rigenerativo con un setaccio molecolare come essiccante.Il setaccio molecolare JZ-404B è un prodotto essiccante sintetico con un forte effetto di adsorbimento sulle molecole d'acqua.Il suo componente principale è una struttura microporosa del composto di silicato di alluminio di metallo alcalino con molti fori e fori uniformi e puliti.Le molecole d'acqua o altre molecole vengono adsorbite sulla superficie interna attraverso il foro, con il ruolo di setacciare le molecole.Il setaccio molecolare ha un elevato rapporto di peso di adsorbimento e trattiene bene le molecole d'acqua anche a temperature elevate di 230 ℃.

L'umidità nel sistema corroderà la tubazione e influenzerà l'effetto frenante e potrebbe persino causare il guasto del sistema frenante.Pertanto è necessario prestare attenzione allo scarico frequente di acqua nel sistema e alla sostituzione regolare dell'essiccatore a setaccio molecolare.

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